In den Entwicklungsprozess hat POC den Olympiasieger im Zeitfahren Gustav Larsson und Aerodynamik-Spezialisten von Semcon eingebunden. Der konzeptionelle Ansatz von POC zur Aerodynamik bestand darin, den Fahrer als eine Körpermasse zu betrachten, anstatt den Kopf vom Rest des Körpers zu isolieren. POC verwendete CFD-Aerodynamiksimulationen zur Bewertung und Optimierung.

Die beiden Lufteinlässe vorne reduzieren den Luftwiderstand, indem sie die Luft durch den Helm und an den Schultern vorbei leiten. Dieser Luftstrom sorgt auch für eine großzügige Belüftung.

TECHNISCHE DETAILS_

Gewicht

490 gr

Was ist in der Box?

Zwei Gläser: ein klares und ein zweites für alle Bedingungen

Artikel-Nr. 10601